6月29日凌晨，被英國《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋主體橋梁宣告成功合龍。這意味著，離港珠澳大橋最終“蛟龍出海”已為時(shí)不遠(yuǎn)。
作為連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，從研究、設(shè)計(jì)、施工到最終接近完成，港珠澳大橋歷經(jīng)十余年的漫長的歲月。
最終，港珠澳大橋以64項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，貢獻(xiàn)予世界沉管隧道工程。中國是沉管隧道工程的后來者，然而，“如積薪耳，后來者居上”，這背后是中國工程人員的勤奮、智慧和不屈的斗志。
7月12日18時(shí)，港珠澳大橋海底隧道建設(shè)再下一城，直線段隧道的最后一段管節(jié)——E28沉管安裝成功，隧道總長達(dá)4860米，對接誤差僅3毫米，對接精度再創(chuàng)新紀(jì)錄。
港珠澳大橋海底隧道由33節(jié)沉管對接而成，含28節(jié)直線段沉管和5節(jié)曲線段沉管，總長5664米。E28沉管長157.5米，是港珠澳大橋海底隧道的最后一節(jié)直線段沉管，位于隧道第二個(gè)最深點(diǎn)至東人工島出口之間的大倒坡段，是整個(gè)隧道坡度比較大的管節(jié)。
廣東珠海毗鄰港澳區(qū)域，有一座世界最長的跨海大橋，在今年6月29日正式宣告主體橋梁成功合龍！歷時(shí)7年，又一個(gè)震驚世界的人類奇跡逐漸浮出水面！
▼跨海大橋成功合龍
沒錯(cuò)，這座橋就是在建的中國港珠澳跨海大橋！
港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，建成通車后，珠海至香港將由現(xiàn)在的水路約1小時(shí)、陸路3小時(shí)以上，縮短至半小時(shí)以內(nèi)，首次實(shí)現(xiàn)珠海、澳門與香港的陸路對接，形成“1小時(shí)交通圈”！預(yù)計(jì)明年就能正式通車?yán)瞺！ 
港珠澳跨海大橋總長55公里，創(chuàng)下世界最長跨海大橋的記錄！擁有世界上最長的沉管海底隧道，也是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁！它還被英國《衛(wèi)報(bào)》評為“新世界七大奇跡”之一！
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